实验报告是把实验的目的、方法、过程、结果等记录下来，经过整理，写成的书面汇报。以下是小编整理的实验自我评价(合集三篇)，仅供参考，大家一起来看看吧。
实验自我评价1
(1)通过本次实验，尝试了在matlab环境中对控制系统进行仿真，了解了matlab的基本操作和应用，感受到了仿真工具simulink的强大之处。更重要的是，作为海事大学的学生，了解一些关于船舶控制以及航海有关的知识，扩展自己的知识领域是必要的，即使没有能完全掌握和熟练运用本次实验中所涉及的理论知识和仿真及建模的思想和方法，但是，本次实践为以后的学习和研究埋下了伏笔。诚挚感谢为我们带来研究生第一节课以及后续的精彩课程的张显库教授！
(2)理论是需要通过实践来检验的。很多的理论知识即使我们学过了也未必会对其有多么深刻的理解，很多知识在理论中听起来挺简单，一旦应用到实际中就不是那么容易的事了。就拿回转试验来说吧，本以为是一个极其简单的实验，理论上给一定的舵角船舶就会做圆周运动，然而实验中始终无法提取到X、Y分量，画出回转曲线。后来经同学指点才找到解决的方法。在航向保持仿真中，起初天真的以为输入信号经过PID调节器直接给船舶数学模型就可以了，实际上该信号需要在经过舵机模型才可以输入给船舶模型，理论与实际相差有些大。
实验自我评价2
(1)本次实验查看了很多资料，感觉这个学期在张老师的课上学到了些知识受益匪浅，通过回转实验我查看了大量资料。学到了很多知识，复习了《自动控制原理》的第三章的内容，了解到了PID参数调节的方法过程。又看了张老师编的《船舶控制系统》和《控制系统建模与数字仿真》，在里面学到了系统建模和仿真的一些知识。例如NOMOTO模型的建立，和干扰的引入。在CNKI上找到了一些相关的资料，有所借鉴。
(2)通过本学期学习张老师的课程，感受到张老师严谨的治学态度以及对待学生的和善，通过阅读张老师的博客学习到张老师在生活和工作上经常总结的良好习惯。由于本人刚刚踏入研究生行列，学术能力有限，文章中难免会出现很多纰漏，还望老师批评指正。
(3)闭门造车为大忌！单纯的只考一本教材，凭借自己的思考来做这个实验，是非常不明智的选择。通过阅读相关文献会发现，有很多好用的参考方法。按照自己目前的知识量，通过自己的思考得出的实验方法与结果很难比现有的一些好的算法更精确，同时还会白白浪费自己的时间去走前人已经走过的路。所以就像张老师说的，要博学之，慎思之，获取的知识量多了，思考的问题多了，集百家之长，才能将提高自己。
(4)通过本次实验，自己对Matlab的Simulink仿真工具有了进一步的熟悉。实验过程中实验的参数是在自己多次计算和反复尝试下得出的，在这过程中培养了自己的耐心，从中体会到学习需要认真的态度和一颗持之以恒的心。因为能力有限做出的结果不是很理想，希望以后与张老师有更多的交流。在此感谢张老师耐心回答本人的若干问题，感谢张老师生动的授课，感谢张老师的批阅。
实验自我评价3
1、实验目的明确，设计合理，实验数据正确；可看出在实验中操作步骤和过程完整，同时将知识能够很好地运用将课堂知识运用到实践。
2、实验中实验数据准确，记录完整，图形设计合理，表明在实验中善于发现问题，分析问题，并结合理论知识解释和解决问题，实验内容和结果也完善。
3、实验表明该生具有一定的研究、分析和解决问题的能力，能够及时完成任务；并且一定的独特见解，实验数据和结果正确，完成质量好。
4、实验任务按时完成，设计效果符合要求，内容详细，介绍完整；图表完备、符合规范要求，能对整个过程进行全面的总结，得出有价值的实验结果。
5、实验中操作过程和结果合理完整，完成及时，质量较好；表明学生能够将课堂上学习的知识灵活的运用到实验中去，并能够很好地具体描述说明按时按量的完成了老师的作业，实验步骤和过程完整，在实验报告的填写中态度十分严谨，属于个人独立完成，我希望你能在往后的学习中更加的认真。按时按量完成实验。实验步骤和过程完整，老师在课堂上提出的问题也在实践中得到了检验，在实验报告的填写中态度十分严谨，属于个人独立完成，我希望你能在往后的学习中更加的认真。学习过程中也要加入自己更好的想法。在实验报告的填写中态度十分严谨，属于个人独立完成，我希望你能在往后的学习中更加的认真,也希望你能在今后的实验学习中做的更好。你这次的实验报告填写认真，有自己的见解，内容步骤都很详细，但是实验报告中的专业栏和时间栏都没完善，希望以后有科学的态度，完成好每次实验。
